Tanque de combustível de óleo de 3 eixos em aço carbono, 50.000 litros, semi-reboque petroleiro Este semirreboque em particular foi projetado para o transporte eficiente e seguro de grandes volumes de petróleo. Construído em aço carbono de alta qualidade, oferece durabilidade e resistência à corrosão, garantindo uso a longo prazo sem comprometer a segurança. A capacidade de 50.000 litros permite cargas substanciais, reduzindo o número de viagens necessárias e, assim, aumentando a eficiência operacional. Além disso, a configuração de 3 eixos proporciona maior estabilidade e distribuição de carga, facilitando as manobras e reduzindo o risco de acidentes na estrada.
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1. Dongfeng Tianjin Oil tanker, um veículo usado para transportar e armazenar derivados de petróleo 2. O caminhão-tanque de combustível é adequado para locais sem postos de gasolina 3.Suporte à personalização
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Caminhão-tanque a diesel FAW Jiefang Post-Double Bridge 6*4 em liga de alumínio Equipado com avançados recursos de segurança, este caminhão-tanque garante o bem-estar do motorista e a segurança da carga. O veículo possui um design de cabine ergonômico que proporciona conforto e controle ideais durante viagens prolongadas. Além disso, o robusto sistema de freios e a suspensão estável melhoram a dirigibilidade e a aderência à estrada, tornando-o uma opção confiável para terrenos e condições climáticas desafiadoras.
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Powerful: Optional 375HP auxiliary engine with SK-30 pump, B6.2NS6B210 / D6.7NS6B230 engines . Robust: 8mm carbon steel tank, hydraulic rear cover, anti-corrosion coating, LED safety lighting.
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1. Motor potente, equipado com motor Weichai WP2.3NQ130E61, deslocamento de 2,3 L, potência máxima de saída de 130 cavalos, torque máximo de 380 Nm, com forte potência, garantindo a condução normal do veículo e o transporte oportuno de óleo em diversas condições de estrada.
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1. Motor de alto desempenho, equipado com o motor MC09.35-60 do Grupo Nacional de Caminhões Pesados da China, com cilindrada de 8.765 L, potência máxima de 257 kW, potência máxima de 350 cavalos, torque máximo de 1650 N·m e velocidade máxima de torque entre 1000 e 1400 RPM. Possui alta potência e pode atender às necessidades de direção de caminhões de combustível em diferentes condições de estrada, garantindo transporte eficiente. 2. Transmissão adaptável, equipada com uma caixa de câmbio de 8 velocidades, trocas suaves, capaz de combinar a potência de saída do motor razoavelmente de acordo com diferentes velocidades de direção e condições de carga, melhorando a economia de combustível e a eficiência da transmissão de potência
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1. Realizar a detecção de falhas no tanque de armazenamento. 2. Equipado com válvula de corte de emergência. 3. Submetido a rigorosos testes de desempenho após o lançamento.
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1. Chapa de aço carbono Q235-A; aço inoxidável; liga de alumínio em conformidade com a norma internacional. Espessura de 5 a 10 mm. 2. As peças principais utilizam soldagem automática, enquanto os acessórios aplicam soldagem com dióxido de carbono para garantir o bom desempenho do tanque.
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Serviços personalizados podem ser fornecidos de acordo com as necessidades do cliente. Por exemplo, a cor do chassi, a cor do tanque (pintura metálica e outras cores), a marca do dispensador (Zhengxing, Bole, Hengshan, Jiali, etc.), a marca do medidor de vazão (medidor Ningbo, medidor Hefei, medidor Ongqing) e outros acessórios (ABS, limitador de velocidade, caixa de ferramentas, etc.) podem ser todos personalizados de acordo com as necessidades do cliente.
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1. O navio-tanque pode ser compartimentado independentemente para transportar diferentes tipos de petróleo. 2. O navio-tanque adota uma estrutura de tanque selado, que pode impedir eficazmente a contaminação do óleo pelo ambiente externo, garantindo a qualidade e a pureza do óleo.
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