Capaz de puxar diesel e gasolina, novo semi-reboque-tanque chinês de 30 toneladas Este caminhão-tanque é versátil, capaz de transportar diesel e gasolina, atendendo a diversas necessidades de transporte. O novíssimo semirreboque-tanque de 30 toneladas, fabricado na China, garante qualidade e confiabilidade de ponta. Sua construção robusta garante durabilidade e longevidade, tornando-o um recurso valioso para qualquer frota de transporte.
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SHACMAN 18000L-25000L LHD RHD Caminhão-tanque de óleo 6x4 Caminhão de reabastecimento Projetado para eficiência e versatilidade, este caminhão-tanque de petróleo SHACMAN está disponível em capacidades que variam de 18.000 a 25.000 litros. Possui tração 6x4, oferecendo excelente tração e estabilidade em diversos terrenos. Disponível com volante à esquerda (LHD) e à direita (RHD), este caminhão de reabastecimento atende a diversas necessidades operacionais em diferentes regiões. Com sua estrutura robusta e sistemas avançados de manuseio de combustível, ele garante o transporte seguro e eficiente de diesel, gasolina ou outros derivados de petróleo.
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Caminhão de reabastecimento Dongfeng de 8 metros cúbicos para exportação, caminhão de transporte de suprimentos líquidos Equipado com um sistema de transmissão confiável e projetado para eficiência, este Caminhão de Reabastecimento de Líquidos Export Dongfeng de 8 Cbm se destaca por sua versatilidade e desempenho. Seu tamanho compacto e manobrabilidade o tornam adequado para diversos terrenos e espaços apertados, garantindo operações tranquilas em diversos ambientes. O design refinado do tanque de combustível maximiza a capacidade, mantendo os padrões de segurança ideais, tornando-o uma excelente opção para tarefas de reabastecimento e abastecimento de líquidos em diversos setores.
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1. Foton 10000L 4X2 Caminhão de Combustível Caminhão-Tanque Líquido 2. O petroleiro Foton Aolong Jieyun pode operar tanto com combustível quanto com gás, adotando um sistema de combustível duplo que permite o uso de gasolina e gás natural. Este projeto não só reduz os custos operacionais, como também aborda os problemas de altos custos e altas emissões associados aos veículos movidos a combustíveis tradicionais.
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1. A aplicação de múltiplas tecnologias de economia de combustível reduz os custos operacionais. 2. Tecnologia de troca de óleo longa, operação mais eficiente. 3. Configurações avançadas de segurança ativa e passiva protegem a segurança do motorista.
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O corpo do tanque é feito de chapa de alumínio de alta qualidade e a estrutura do veículo é feita de perfis de liga de alumínio, o que reduz o peso do veículo em 30% a 40% em comparação com tanques de aço. Isso pode reduzir efetivamente os custos de consumo de combustível durante a operação do veículo, aumentar a capacidade de carga e reduzir o peso, economizando efetivamente os custos operacionais dos usuários.
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