Caminhão refrigerado totalmente elétrico Changan Ruixing EM80

Caminhão refrigerado tipo van totalmente elétrico Changan Rising EM80

O carro possui um amplo espaço interno e grande capacidade de carga.

Equipado com motor síncrono de ímã permanente, potente

Econômico e durável, com baixos custos de transporte.



O caminhão frigorífico tipo furgão totalmente elétrico Changan Ruixing EM80, um veículo de nova energia projetado especificamente para logística da cadeia de frio, conquistou amplo reconhecimento no mercado devido ao seu excelente desempenho e vantagens ambientais. Este modelo adota a configuração de chassi Changan Ruixing EM80 e está equipado com o sistema de energia Guoxuan de 41.932 kWh (autonomia de 170 a 210 quilômetros), fornecendo suporte de energia estável e confiável para a logística da cadeia de frio. Ao mesmo tempo, o design da Suzhou Huichuan Electric e a distância entre eixos de 3050 mm garantem a operação eficiente e a estabilidade do veículo.

Este elétrico purocaminhão refrigerado tipo vanDemonstrou diversas vantagens em aplicações práticas. Em primeiro lugar, seu sistema de energia puramente elétrica não só economiza energia e é ecologicamente correto, como também apresenta custos de manutenção reduzidos, diminuindo os custos operacionais para empresas de logística. Em segundo lugar, o tamanho e a capacidade de carga da carroceria deste modelo permitem atender a diversas necessidades de logística da cadeia de frio e satisfazer as demandas do mercado para o transporte de alimentos frescos, medicamentos e outros itens. Além disso, a operação eficiente e a estabilidade do veículo também garantem a segurança e a pontualidade do transporte de carga.

[Configuração superior]

A parte superior do veículo está equipada com iluminação LED de baixo consumo, proporcionando um ambiente bem iluminado para o interior da cabine, facilitando o carregamento e descarregamento de mercadorias e a verificação do seu estado.

A parte superior utiliza fibra de vidro de alta qualidade como painéis de parede interna e externa, assim como as demais partes da cabine. Possui bom isolamento, alta resistência e resistência à oxidação. A camada intermediária de isolamento é feita de placa de poliestireno extrudado XPS, com 6 cm de espessura. O desempenho de isolamento atende ao padrão nacional de nível A, bloqueando eficazmente a transferência de calor externo e mantendo um ambiente com baixa temperatura dentro da cabine.

- Proteção de segurança: A parte superior e as áreas adjacentes são revestidas com bordas de liga de alumínio e cantos de aço inoxidável, combinados com batentes e dobradiças de aço inoxidável. Isso não só confere beleza e durabilidade, como também previne danos por colisão nos cantos da cabine, prolongando sua vida útil.